力建液壓缸-CDCG350系列重載液壓缸廠家
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺動式液(ye)壓(ya)缸(gang)是輸出扭矩并(bing)實現(xian)往(wang)復(fu)運動的執行元件，有單葉片(pian)(pian)(pian)(pian)、雙(shuang)葉片(pian)(pian)(pian)(pian)、螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺動等幾種(zhong)形(xing)式。葉片(pian)(pian)(pian)(pian)式式：定子塊固定在缸(gang)體(ti)上，而葉片(pian)(pian)(pian)(pian)和(he)轉(zhuan)子連接(jie)在一起。根據進油方(fang)向，葉片(pian)(pian)(pian)(pian)將帶動轉(zhuan)子作往(wang)復(fu)擺動。螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺動式又分單螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)擺動和(he)雙(shuang)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)兩(liang)種(zhong)，現(xian)在雙(shuang)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)比較常用(yong)，靠兩(liang)個螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)副降(jiang)液(ye)壓(ya)缸(gang)內活塞的直(zhi)線運動轉(zhuan)變為(wei)直(zhi)線運動與自轉(zhuan)運動的復(fu)he運動，從而實現(xian)擺動運動。
(3)液壓(ya)系統控制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)太(tai)低。控制(zhi)管(guan)路(lu)中(zhong)節流阻力(li)(li)(li)可(ke)能(neng)過大，流量閥調節不當，控制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)不合適，壓(ya)力(li)(li)(li)源受到(dao)干擾。此時應檢查控制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)源，保證壓(ya)力(li)(li)(li)調節到(dao)系統的規定值。
(4)液(ye)(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)中進入空(kong)氣。主要是因為系(xi)(xi)統(tong)中有(you)泄漏發(fa)生(sheng)。此(ci)時應檢查液(ye)(ye)壓油箱的液(ye)(ye)位，液(ye)(ye)壓泵吸(xi)油側的密(mi)封件和管接頭，吸(xi)油粗濾(lv)器是否太臟。若如此(ci)，應補(bu)充液(ye)(ye)壓油，處理密(mi)封及管接頭，清洗或更換(huan)粗濾(lv)芯。
現(xian)象(xiang)（一）：串漏(lou)
原因：
1.壓(ya)力(li)迅速(su)上升或者缸壁膨脹(zhang)，油液進入間隙，壓(ya)力(li)形(xing)成對密(mi)封的下行(xing)作用，串(chuan)漏形(xing)成
2.密封環(huan)未設計泄壓槽
防止措施：
1.密封環設計(ji)留(liu)有泄(xie)壓槽(cao)，油(you)液通過(guo)泄(xie)壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓縮O形(xing)圈(quan)，產生密封
原因：
1.運動(dong)速度(du)太快
2.有(you)偏心(xin)運動
3.滑動(dong)面粗糙度不(bu)均(jun)勻(yun)
4.安(an)裝時(shi)扭轉
防止措施：
1.改用唇形密(mi)封
2.消除偏心運(yun)動(dong)
3.修改滑動(dong)面粗(cu)糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導致(zhi)壓(ya)縮率太大：沒有考慮到材料由(you)于(yu)熱量及化學(xue)介質引(yin)起的(de)變形，或由(you)于(yu)壓(ya)力過大引(yin)起
防止措施：
1.溝(gou)槽的(de)設計應考慮(lv)到材料(liao)由于溫度(du)及化學(xue)介(jie)質(zhi)引起的(de)變形
